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王煜委員:改善空域資源 提升航班準點率

信息來源: 人民網  |  發(fā)布日期: 2018-03-22

3月3日,全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、市工商聯(lián)青創(chuàng)聯(lián)創(chuàng)會會長、春秋航空股份有限公司董事長王煜做客人民網《對話企業(yè)家》訪談欄目,就改善空域資源和提升航班準點率提出了自己的建議。

改善空域資源 補齊空域短板

作為“新委員”,今年兩會,王煜帶來了《關于改善空域資源的建議》。王煜指出,“中國民航已經連續(xù)多年保持高速發(fā)展。2017年,我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次,日均航班量14400班,與2006年的日均4600班相比,年均增長10.9%;而同期我國民用空域增長速度年均只有2%左右,航路航線規(guī)模發(fā)展和結構變化非常滯后。航路航線日趨擁堵,加大安全風險和航班延誤,造成社會成本大幅增加的同時,影響了我國民航產業(yè)的繼續(xù)發(fā)展,難以發(fā)揮民航對國民經濟、尤其是中西部經濟的拉動作用?!?/span>

王煜表示,根據(jù)民航局的“十三五”發(fā)展規(guī)劃,今后五年中國民航的發(fā)展速度,即運輸總周轉量、旅客運輸量年均分別增長10.8%和10.4%,明顯高于國民經濟發(fā)展速度。雖然近幾年在空域資源管理有了一些改善,但目前空域資源現(xiàn)狀仍然是影響民航發(fā)展的主要問題。

為此,王煜提出三點建議。

首先,增加空域資源,解決急迫問題。針對目前空域緊張問題比較突出的機場、航線,盡快制定措施新增航路航線,增加空域通行能力。圍繞國家規(guī)劃和樞紐機場建設,逐步放開樞紐機場周邊空域。進一步增加終端區(qū)域空域的資源靈活使用程度,提高機場運行效率。

其次,加大新技術新裝備的投入,提高空管技術水平和管理能力。隨著航空器的不斷更新?lián)Q代,飛機的各類運行能力不斷增加,需要對國家空域管理設施設備大力投入,才能更好提高監(jiān)控精度,充分發(fā)揮飛機的性能,提升空域使用效率。通過加大空管技術研究的投入、設立專門的課題、增加設施設備的預算,從技術能力保障能力上提高國家整體的空域管理能力,保障國防和經濟建設需要。

第三,推動空域資源改革??茖W布局空域管理頂層設計,按計劃、分步驟地穩(wěn)步推進國家空域管理體系改革;在國家空管委的統(tǒng)一領導和指導下,進一步增強空域資源管理的協(xié)同性與聯(lián)動性,努力提高民航運行效率。

精細化管理 提升航班準點率

隨著中國民航的飛速發(fā)展,坐飛機出行的人越來越多,準點率成了大家非常關心的話題。

對于提升航班準點率,王煜也給出了自己的建議?!笆紫龋鳛楹娇展緛碇v,應該從自身做起。我們在最近一兩年時間里做了大量的工作,包括像精細化管理。浦東機場是我們運行最主要的基地之一,采取了東進東出、西進西出,縮短整個飛機的滑行時間。其次,在旅客的體驗方面,為了既能做到準時接載,又不影響客人的體驗,我們通過大數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)國際航班客人遲遲不登機的情況很多,主要原因是在免稅店購物,于是我們就派地勤人員一遍遍在免稅店提醒客人注意登機時間,這種人海戰(zhàn)術很有效。”王煜侃侃而談。

王煜說:“去年下半年以來,全國的航班準點率情況有了很大的提高,做到了174個月以來的最高值。后面我們還需要繼續(xù)努力,從技術手段、整個空域的體制機制,包括從民航的精細化管理水平入手,進一步提高我們的運行能力和旅客的體驗度?!?/span>


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