王煜委員：改善空域資源 提升航班準點率
3月3日，全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、市工商聯(lián)青創(chuàng)聯(lián)創(chuàng)會會長、春秋航空股份有限公司董事長王煜做客人民網《對話企業(yè)家》訪談欄目，就改善空域資源和提升航班準點率提出了自己的建議。
改善空域資源 補齊空域短板
作為“新委員”，今年兩會，王煜帶來了《關于改善空域資源的建議》。王煜指出，“中國民航已經連續(xù)多年保持高速發(fā)展。2017年，我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，日均航班量14400班，與2006年的日均4600班相比，年均增長10.9%；而同期我國民用空域增長速度年均只有2%左右，航路航線規(guī)模發(fā)展和結構變化非常滯后。航路航線日趨擁堵，加大安全風險和航班延誤，造成社會成本大幅增加的同時，影響了我國民航產業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，難以發(fā)揮民航對國民經濟、尤其是中西部經濟的拉動作用?！?/span>
王煜表示，根據(jù)民航局的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，今后五年中國民航的發(fā)展速度，即運輸總周轉量、旅客運輸量年均分別增長10.8%和10.4%，明顯高于國民經濟發(fā)展速度。雖然近幾年在空域資源管理有了一些改善，但目前空域資源現(xiàn)狀仍然是影響民航發(fā)展的主要問題。
為此，王煜提出三點建議。
首先，增加空域資源，解決急迫問題。針對目前空域緊張問題比較突出的機場、航線，盡快制定措施新增航路航線，增加空域通行能力。圍繞國家規(guī)劃和樞紐機場建設，逐步放開樞紐機場周邊空域。進一步增加終端區(qū)域空域的資源靈活使用程度，提高機場運行效率。
其次，加大新技術新裝備的投入，提高空管技術水平和管理能力。隨著航空器的不斷更新?lián)Q代，飛機的各類運行能力不斷增加，需要對國家空域管理設施設備大力投入，才能更好提高監(jiān)控精度，充分發(fā)揮飛機的性能，提升空域使用效率。通過加大空管技術研究的投入、設立專門的課題、增加設施設備的預算，從技術能力保障能力上提高國家整體的空域管理能力，保障國防和經濟建設需要。
第三，推動空域資源改革?？茖W布局空域管理頂層設計，按計劃、分步驟地穩(wěn)步推進國家空域管理體系改革；在國家空管委的統(tǒng)一領導和指導下，進一步增強空域資源管理的協(xié)同性與聯(lián)動性，努力提高民航運行效率。
精細化管理 提升航班準點率
隨著中國民航的飛速發(fā)展，坐飛機出行的人越來越多，準點率成了大家非常關心的話題。
對于提升航班準點率，王煜也給出了自己的建議?！笆紫龋鳛楹娇展緛碇v，應該從自身做起。我們在最近一兩年時間里做了大量的工作，包括像精細化管理。浦東機場是我們運行最主要的基地之一，采取了東進東出、西進西出，縮短整個飛機的滑行時間。其次，在旅客的體驗方面，為了既能做到準時接載，又不影響客人的體驗，我們通過大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)國際航班客人遲遲不登機的情況很多，主要原因是在免稅店購物，于是我們就派地勤人員一遍遍在免稅店提醒客人注意登機時間，這種人海戰(zhàn)術很有效。”王煜侃侃而談。
王煜說：“去年下半年以來，全國的航班準點率情況有了很大的提高，做到了174個月以來的最高值。后面我們還需要繼續(xù)努力，從技術手段、整個空域的體制機制，包括從民航的精細化管理水平入手，進一步提高我們的運行能力和旅客的體驗度?！?/span>
