松江區(qū)洞涇鎮(zhèn)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位科大智能斬獲第二十七屆全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)“雙銀”
日前，由中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)主辦，科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中華全國(guó)總工會(huì)、中國(guó)民主同盟中央委員會(huì)、科技日?qǐng)?bào)社等單位協(xié)辦的第二十七屆全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)在河北石家莊舉辦。松江區(qū)洞涇鎮(zhèn)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位科大智能參展的《基于新型電力系統(tǒng)的智慧能源負(fù)荷管理裝置》項(xiàng)目和《導(dǎo)軌式機(jī)器人有序共享系統(tǒng)》項(xiàng)目雙雙斬獲銀獎(jiǎng)。
基于新型電力系統(tǒng)的智慧能源負(fù)荷管理裝置
近年來，隨著實(shí)現(xiàn)雙碳步伐的加快和新型電力系統(tǒng)建設(shè)的快速推進(jìn)，需求側(cè)負(fù)荷結(jié)構(gòu)日趨多元化，迫切需要新的負(fù)荷調(diào)控技術(shù)手段兜牢保供底線，同時(shí)提升柔性負(fù)荷的精細(xì)化管理水平。
科大智能依托自身在電力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，開展《基于新型電力系統(tǒng)的智慧能源負(fù)荷管理裝置研發(fā)》，圍繞新型電力負(fù)荷管理和“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”業(yè)務(wù)場(chǎng)景，自主研制出智慧能源負(fù)荷管理裝置——智慧能源單元，服務(wù)電力保供、助力新能源消納，并以多元負(fù)荷聚合調(diào)控技術(shù)支撐虛擬電廠常態(tài)化參與現(xiàn)貨交易、輔助服務(wù)、需求響應(yīng)等新型業(yè)務(wù)。
智慧能源單元采用模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用戶交互界面友好，具備較強(qiáng)的協(xié)議兼容性和業(yè)務(wù)適應(yīng)能力，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域負(fù)荷資源統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)控、統(tǒng)一服務(wù)。
同時(shí)，產(chǎn)品集成NPU，具有較強(qiáng)的邊緣計(jì)算能力，結(jié)合權(quán)限管理、生物識(shí)別等多維度安全防護(hù)，全面支撐負(fù)荷資源管理、負(fù)荷調(diào)控管理、虛擬電廠管理、負(fù)荷交易服務(wù)、用戶互動(dòng)服務(wù)等業(yè)務(wù)功能。
目前，智慧能源單元已取得國(guó)網(wǎng)電科院的檢測(cè)報(bào)告，并在多地試點(diǎn)應(yīng)用，構(gòu)建起“資源管理更精益、負(fù)荷調(diào)控更精準(zhǔn)、業(yè)務(wù)運(yùn)行更高效、互動(dòng)服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、安全防護(hù)更堅(jiān)固”的新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，為電力保供、用戶側(cè)需求響應(yīng)、能效診斷、區(qū)域負(fù)荷互濟(jì)等多元化業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供支撐，賦能電網(wǎng)企業(yè)和負(fù)荷聚合商開展精準(zhǔn)、高效、柔性的電力負(fù)荷管理工作。
導(dǎo)軌式機(jī)器人有序共享充電系統(tǒng)
基于新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)所帶來的充電焦慮，市場(chǎng)迫切需要誕生更細(xì)分的充電產(chǎn)品和模式，如有序充電產(chǎn)品與“目的地充電”、“社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)模式”，移動(dòng)儲(chǔ)能充電產(chǎn)品與“儲(chǔ)能移動(dòng)充電模式”?？拼笾悄芷煜螺烦街悄芸萍蓟谀康牡爻潆娔Ｊ诫娙莶蛔愦竺娣e覆蓋充電樁、私樁無序啟動(dòng)導(dǎo)致電容負(fù)荷不友好，以及超時(shí)占樁致使利用率低的痛點(diǎn)，研發(fā)出導(dǎo)軌式機(jī)器人有序共享充電系統(tǒng)（Rail-Guided Robotic Shared Charging System），簡(jiǎn)稱GRS充電系統(tǒng)。
該充電系統(tǒng)是自主研發(fā)的一種集樁槍分離技術(shù)、機(jī)器人控制技術(shù)、有序充電控制技術(shù)、自動(dòng)喚醒技術(shù)及電能均衡分配技術(shù)為一體的新型移動(dòng)對(duì)接式汽車充電系統(tǒng)，其采用懸掛安裝、機(jī)器人搬運(yùn)的方式，在同等電力需求下大大增加充電服務(wù)范圍，讓車輛在非用車時(shí)間進(jìn)行有序排隊(duì)充電。
該套系統(tǒng)日前已在上海松江落成示范站，全自研機(jī)器人和充電技術(shù)的應(yīng)用大大提升了充電樁的利用率，而且通過智能控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了資源的最優(yōu)分配，整個(gè)充電過程由機(jī)器人精確控制，確保安全性和可靠性。
