精準(zhǔn)協(xié)作穩(wěn)生產(chǎn) 持續(xù)跟進(jìn)穩(wěn)運(yùn)行——上海上標(biāo)汽車緊固件有限公司有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)
汽車零部件企業(yè)是汽車制造業(yè)的重要組成部分，其復(fù)工情況直接影響著汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的復(fù)工節(jié)奏。作為上汽通用、上汽大眾、特斯拉等大型車企的零部件供應(yīng)商，上海上標(biāo)汽車緊固件有限公司獲得嘉定區(qū)疫情防控辦的復(fù)工批準(zhǔn)，在馬陸鎮(zhèn)商會(huì)的協(xié)助及產(chǎn)業(yè)部門的幫助下，首批48名員工回到工作崗位，企業(yè)已初步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，企業(yè)對設(shè)備進(jìn)行了檢測維護(hù)，并對48位復(fù)工員工展開疫情防控培訓(xùn)，要求員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防疫政策及安全生產(chǎn)規(guī)定。企業(yè)內(nèi)設(shè)立測溫點(diǎn)，每天早晚兩次對員工進(jìn)行體溫監(jiān)測，并按要求開展核酸檢測和抗原自測。企業(yè)安排專員每天早晚兩次對通道、車間、宿舍等公共區(qū)域?qū)嵤﹪?yán)格消殺。同時(shí)為避免人員聚集，企業(yè)規(guī)定每個(gè)住宿房間不得超過兩人；員工分散就餐；每個(gè)車間內(nèi)安排工作人數(shù)不超過10人。
“除了對滿足復(fù)工要求的48名工人全部實(shí)施封閉管理，對于外來物流車輛，我們都是要求司機(jī)出示48小時(shí)核酸證明，當(dāng)場進(jìn)行抗原檢測，并對即將裝卸的貨物進(jìn)行消殺，同時(shí)要求車輛不進(jìn)廠區(qū)，由公司叉車至廠門口裝卸貨?！逼髽I(yè)執(zhí)行副總經(jīng)理郭權(quán)表示。
在企業(yè)的生產(chǎn)車間里，幾臺緊固件生產(chǎn)機(jī)器正在有條不紊地運(yùn)作，經(jīng)過冷鐓、搓絲、分選、熱處理等工序后，一筐筐不同型號的緊固件陸續(xù)完工。據(jù)悉，該企業(yè)復(fù)工人員主要以生產(chǎn)工人為主，再輔助部分管理、設(shè)備維修、防疫、質(zhì)量檢驗(yàn)的員工，大多數(shù)人員都是一崗多能，熟練所有設(shè)備的日常操作，目前企業(yè)復(fù)工率雖然不及三分之一，但產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到40%。
因疫情防控需要，長三角物流暫時(shí)無法暢通，上游原材料無法運(yùn)抵，下游成品無法及時(shí)運(yùn)出。目前該企業(yè)利用庫存的原材料加工，日產(chǎn)量約12噸，相比原先30噸的日產(chǎn)量還是有些差距?！艾F(xiàn)在物流運(yùn)輸問題導(dǎo)致很多下游車企都面臨零部件短缺的問題。為了恢復(fù)汽車緊固件的正常供應(yīng)，保障下游車企的汽車生產(chǎn)，一方面，我們利用庫存的600噸成品來滿足一些緊急訂單；另一方面，我們積極通過上汽集團(tuán)的協(xié)助辦理前往昆山分廠的通行證，再以昆山的分廠作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與外省合作供應(yīng)商之間點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，保證原材料的供應(yīng)以及一些半成品再加工的回收。”郭權(quán)介紹道。
為了適應(yīng)主機(jī)廠和零部件廠的生產(chǎn)需要，提升產(chǎn)能，企業(yè)已上報(bào)第二批復(fù)工的名單。下一步，企業(yè)將在嚴(yán)格遵守疫情防控要求的同時(shí)，加大復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力以赴保障汽車零部件供應(yīng)。
